Need for Speed ProStreet

Do vydání hry zbývá: 115:21:53:38 dní hodin minut sekund

Web

دنیای اتومبیل

وبلاگی در مورد انواع اتومبیل ها واخبار جدیدترین فناوری های اتومبیل


	سلام به همه ی دوستان یک خبر بســـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــیار خوشحال کننده : وبلاگ به زودی آپ می شود .!!! \|+\| نوشته شده توسط مرتضی در شنبه شانزدهم تیر 1386 \|


	عکسهای نمایشگاه SEMA ادامه دارد \|+\| نوشته شده توسط مرتضی در پنجشنبه بیست و سوم آذر 1385 \|


	سلسله مقالات طراحی صنعتی مبانی طراحی مبانی طراحی صنعتیبايد گفت که آن چه در شماره های قبل ذکرش رفت خلاصه ای بود از تعريف طراحی و مفهوم طراحی صنعتی. امروزه روز در دنيا، طراحی صنعتی آن قدر گسترده شده و وسعت يافته است که گرفتن تخصص در هر گرايشی و با هر درجه ای سالها تحقيق و طرح زدن و سختی می خواهد. نوشته های من در اين ده شماره بيشتر تکيه بر اصول تئوريک مبانی طراحی صنعتی خواهد کرد و اصول و راهکارهای عملی را نمی توان در اين شماره ها به بحث گذاشت. از آن جايی که بنا بر تجربه ی کوچکی که از اطرافيانم به دست آوردم، دريافتم که دانشجويان اين رشته عموما در مبحث تاريخ و مکاتب طراحی صنعتی با مشکل مواجه اند و از آن جايی که اين رشته هنوز دوران جوانی خود را در ايران پشت سر می گذارد بنا بر اين استادان محترم نيز از مباحث روز، استايل ها و مکاتب پيشرو بی اطلاع بوده و دانشجويان را در اقيانوس بی انتهای اينترنت بی خط و چراغ رها می کنند. و دانشجو از پس جستجو های مدام آخر به يکی دو تصوير و چند خط نوشته و مفهوم کلی بسنده می کند.پس در خلال مباحث گريزی هم به تاريخ طراحی صنعتی خواهم زد. در زمينه ارائه اطلاعات در اين کشور خوب کار هايی هم شده است. تالار گفتگوی طراحی صنعتی که توسط دانشگاه هنر اسلامی تبريز و به همت عليرضا پور محمدی راه اندازی شد که هنوز البته خام و بيشتر يک کانال ارتباطی لينک گذاری است تا کانالی برای بحث و مجادله. يا وبلاگ های خُرد ديگری که سال به سال به روز نمی شود و عموما با مطالب سطحی ( و در بعضی مواقع زير پا گذاشتن حق مالکيت معنوی! ) بيشتر شبيه باز کردن مسئوليتی از سر است که کسی از آن ها نخواسته به زور انجام دهند! مطالب اين وبلاگ بيشتر از جزوه ی استاد مردآويز نجفی وام گرفته شده است که ذکر نام او در اينجا ضروری است و ادای احترام به جای خالی او در ايران. من سعادت حضور در کلاس هاشان را نداشتم اما به ياری دوستان و شاگردانش توانستم حدودی از آموزه هايش را به دست آورم. و ان چه از طراحی و مبانی ان فرا گرفتم به واسطه ی همين اموزش غير مستقيم ايشان بوده است. آن چه در مبانی طراحی صنعتی مطرح می شود اصول و بنيان هايی است كه يك طراح با توجه به ان اصول مفهوم مورد نظر خود را تا حد توليد انبود پيش می برد. در واقع با يادگيری مبانی طراحی صنعتی طراح می تواند سيستم طراحی هدفمند خود را به سرانجام برساند، ورودی های خود را به سيستمي تحويل دهد كه برگرفته از آن اصول بتواند هماهنگ و به بهترين شكل خروجی های هدف را باز نماياند. شئی هنری و شئی صنعتي در اين ميان می بايست دريافت كه بارزترين نمود تفاوت يك شئي صنعتي با يك شئی هنری در توليد انبوه آن است.شئی صنعتی به مرور زمان جايگاه خود را در ميان مردم از دست می دهد.قديمی می شود . شايد متضاد با ارزش های دوران ما بعد توليدش شود و چه بسا يك عنصر زائد و دور ريختنی به حساب آيد. اما از طرفی ديگر همين شئی صنعتی می تواند با گذشت زمان بسيار و ايجاد حسی نوستالژيك در ذهن و روان هم نسلان خود كه روزگاری با آن زيسته اند شئی ای عتيقه و ناياب محسوب شود و ارزش هنری در ميان توده مردم به خود بگيرد. در شماره بعد كه ۱۰ روز ديگر ارائه خواهد شد به بررسی تفاوت هنرمند دست ساز و طراح صنعتی خواهم پرداخت و گريزی كوچك به نشانه شناسی و نظريه ارتباطی هنر خواهم زد نوشته شده توسط: مهدی ضرابی منبع:www.hamkelasiy.com \|+\| نوشته شده توسط مرتضی در پنجشنبه بیست و سوم آذر 1385 \|


	بنتلی آرنیج 2007 برای تداوم موفقیت مدل آرنیج بنتلی این بار این مدل را با تغییرات کلی برای سال 2007 آماده میکند . موتور قدرت با 11 درصد افزایش به 500 اسب بخار رسیده است و گشتاور هم با 14 درصد افزایش به 1000 نیوتون متر رسیده است البته این مشخصات مربوط به مدل T است در واقع مدل پایه مدل R ومدل اسپرت تر آن مدل T می باشد.مدل لوکس آن هم با کدRL شناسایی میشود.قدرت در این دو مدل 450 اسب است.در روی داشبورد دکمه ای با عنوان sport وجود دارد که با فشردن آن سیستم تعلیق حالت سفت تری پیدا میکند و گیربکس هم از حالت اتوماتیک خارج و به صورت دستی در می آید. با افزایش قدرت اعمال شده این لیموزین توانایی رسیدن به سرغت 288 کیلومتر در مدل T و270 کیلومتر در ساعت را در مدل های R,RL دار است. تجهیزات جدید علاوه بر رنگ های جدید برای بدنه و مواد جدید برای داخل کابین از این به بعد این اتومبیل سیستم نشان دهنده فشار لاستیک ها و بلوتوث برای اتصال به موبایل را به صورت استاندرد خواهد داشت مدل RL هم یخچال سرنشینان عقب و دوربین برای دنده عقب را دارا خواهد بود تصویر این خودروی زیبا \|+\| نوشته شده توسط مرتضی در جمعه بیست و هشتم مهر 1385 \|


	مسابقه طراحی پژو در نمایشگاه پاریس 2006 پژو رسما مسابقه طراحی خود را شرح خواهد داد.این مسابقه برای عموم مردم آزاد است و مردم میتوانند از هر کجای دنیا از تاریخ 16 اکتبر تا 4 دسامبر به آدرس اینترنتی WWW.peuge4ot-concours-design.com طرح های خود را ارسال کنند البته در طرح های خود باید این موارد را بکار ببرند. 1-لذت بخش 2-زنده 3-با صرفه 4-راحت و در دسترس 5-ساده 6-بی ضرر برای طبیعت. در ضمن شرکت کننده ها نیاز به هیچ تخصصی ندارند و فقط باید بالای 14 سال سن داشته باشند. پس برید رو طرحاتون کار کنید................ \|+\| نوشته شده توسط مرتضی در سه شنبه هجدهم مهر 1385 \|


	سلام دوستن با عرض معذرت از اینکه آپ نکردم راستش مدرسه ها که شروع میشه آدم دیگه متمرکز نمیتونه کار کنه وهی باید منتظر یه فرصت باشه تا کانکت بشه .به هر حال دوستان از این که برای تبدل لینک نظر دادید خیلی ممنون و سعی میکنم دیگه الان بهشون برسم. امیدوارم از مطالب سایت لذت ببرید. \|+\| نوشته شده توسط مرتضی در جمعه هفتم مهر 1385 \|

معرفی خودرو

آلفارمئو 8c

پاییز امسال سریعترین آلفارمئوی تاریخ تولید می شود .مدل بسیار زیبای 8c با استفاده از موتور فراری F430 که حجم آن به 4/7 لیتر رسیده و 450 اسب بخار قدرت دارد به حرکت درخواهد آمد.شتاب صفر تا صد کیلومتر آن با کمک این پیشرانه یه 4/5 ثانیه رسیده و تیراژ تولید این اتومبیل 500 دستگاه در هر سال و به قیمت صد هزار پوند خواهد بود.

دوج چارجر جدید

اگر مثل مدل مفهومی چهار دری که در سال 99 عرضه شدخیلی سریع ز گردونه تولید خارج نشود ارائه کننده یک سدان با طرح انقلابی خواهد بود

که بر اساس مدل مگنوم ساخته شده است.

موتور پیشنهادی برای چارجر جدید یک موتور6 سیلندر 5/3 لیتری با 250 اسب نیروست که احتمالا با موتور 8 سیلندر7/5 لیتری و340 اسب بخار هم قابل سفارش می باشد.

EOS فولکس واگن

مرکز طراحی فولکس واگن در کالیفرنیا یک اتومبیل سفارشی بر مبنای مدل EOS طراحی کرده است.این فولکس واگن یکی از معدود اتومبیلهای چهار نفره با سقف جمع شونده است. این مدلب EOS HIGHWAY1 نام گرفته است . موتور این مدل همان موتور خورجینی 2/3 لیتری با قدرت 250 اسب بخار است وارتفاع این مدل دقیقا یک اینچ کمتر شده است و دلیل آن استفاده از سیستم فنر بندی HR است .قیمت این مدل زیبا 36850 دلار است.

|+| نوشته شده توسط مرتضی در سه شنبه بیست و هشتم شهریور 1385 |


	گزارشی از نمایشگاه بین المللی خودرو 2006 لندن هرساله در رابطه با صنعت خودرو سازی نمایشگاههای متعددی برگزار می شوند که تعدادی از آنها در واقع بهشت دوستاران خودرو به حساب می ایند نمایشگاه هایی همچون ژنو دیترویت توکیو ولندن از جمله این نمایشگاه ها هستند با هم سری به نمایشگاه 2006 لندن می زنیم البته باید یاد آور شوم که منبع این گزارش مجله ی عصر نوین می باشد. آستون مارتین __محوریت غر فه ی آستون مارتین مدل چهار در راپید بود.علاوه بر این ادامه مطلب \|+\| نوشته شده توسط مرتضی در پنجشنبه شانزدهم شهریور 1385 \|


	سلامی دوباره با همه ی دوستان از اینکه چند روز آپ نکردم معذرت میخوام و قول میدم ا ز این به بعد بیشتر به وبلاگم رسیدگی کنم تا بتونم مطالب جالبتر و بهتری رو خدمت شما تحویل بدهم . برای اینکه از دلتون دربیارم چند تا بیوگرای جدید اتومبیل بزراتون گذاشتم راستی حتما خبر دارید که شماره ی جدید NFS با نام CARBN در راه است ودمو هایی که من دانلود کردم و دیدم خب از یک بازی واقعا با ارزش و جالب میده راستش همین یه نمونه رو بهتون بگم که در سمت تیون ماشین ها شما می تونید ا رفتاع سقف اتو مبیلتان را هم تغییر دهید! خب دیگه بهتره از بحث اصلی مون خارج نشیم وازشما هم دعوت میکنم تا مطالب جدید وبلاگ را مطالعه فرمایید.. یاعلی \|+\| نوشته شده توسط مرتضی در جمعه دهم شهریور 1385 \|


	تبادل لینک دوستان عزیز برای تبادل لینک در بخش نظرات همین پست مطلبتون رو بنویسید و لینک وبلاگ من رو هم با نام دنیای اتومبیل در وبلاگتون بگذارید تا 24 ساعت بعد بهتون لینک دادم خیالتان راحت!!!!!!!!! \|+\| نوشته شده توسط مرتضی در چهارشنبه یکم شهریور 1385 \|